SUPER MÁQUINAS = BARÃO JUNIOR

domingo, 22 de março de 2020

DIVERSOS,

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WILLYS-OVERLAND,

1910

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WILLYS-OVERLAND,

1911

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WILLYS-OVERLAND,

1912

Em 1913, adquiriu licença para construir o

Charles Knight .

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WILLYS-OVERLAND,

1913

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WILLYS-OVERLAND,

Na década de 1920, adquiriu o

FB Stearns Empresa de Cleveland, Ohio.

Formou a Willys Corporation.

WILLYS-OVERLAND,

Em 1916, adquiriu a Russell Motor Company.

1917

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WILLYS-OVERLAND,

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WILLYS-OVERLAND,

Em 1919 adquiriu a Duesenberg.

1920

1920 a recessão.

Walter P. Chrysler para resolver a confusão.

O Willys Six, um desastre de engenharia.

Chrysler trabalha em um novo carro,

o Chrysler Six.

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WILLYS-OVERLAND,

1931 WILLYS SIX

Em 1926, a produção do Overland terminou.

A marca foi substituída pela Whippet.

Na década de 1930 a Willys vacilou.

Stearns-Knight foi liquidada em 1929.

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Whippet terminou em 1931

Modelos substituída pela Willys Seis e Oito.

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A produção do Willys-Knight terminou em 1933.

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1935 - WILLYS 77

Willys 77 e Willys 99

A beira da falência de novo.

Forçado a vender a subsidiária canadense.

Em 1936, a Willys-Overland Motor Company

foi reorganizada como Willys-Overland Motors.

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WILLYS-OVERLAND,

Em 1937, Willys redesenhado.

Willys-Overland foi um dos concorrentes,

quando o Departamento de Guerra procuraram

uma montadora que poderia começar a

produção rápida de um caminhão leve com

base em um projeto por americano Bantam .

Produção do Willys MB , conhecido como Jeep,

teve início em 1941, compartilhado entre

Willys, Ford e Bantam americano .
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WIESMANN, AUTOMOVEIS, ESPORTIVOS, OLD CAR,

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AUTOMOVEIS, ESPORTIVOS, GAROTAS,

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PORSCHE
Um contrato com Piero Dusio foi concluído
para participação em um "Grand Prix"
com o modelo 360 Cisitalia.

O dinheiro que a Porsche recebeu foi
usado para libertar Ferdinand da prisão.

Eles também consertavam carros,
bombas d'água e guinchos.
Iniciou um novo projeto, o Porsche 356,
o primeiro veículo a ter a marca Porsche.

A empresa se localizava em Gmünd,
na época território austríaco.
A família Porsche retornou a Stuttgart em 1949
Ferry Porsche pegou alguns dos veículos
da série limitada do 356 feitos em Gmünd e
visitou revendedores Volkswagen
para levantar alguns pedidos.
Mais de 78.000 Porsche 356 foram
fabricados nos 17 anos seguintes.

Porsche foi posteriormente contratado pela
Volkswagen para consultoria adicional.
Poucas semanas depois, Ferdinand Porsche
sofreu um derrame, do qual não se recuperou
completamente, vindo a falecer
a 30 de janeiro de 1951.

Em 1987 foi incluído no Automotive Hall of Fame.
Em 1996 foi indicado para o
International Motorsports Hall of Fame,
e em 1999 recebeu o título de
"Engenheiro Automotivo do Século".
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