FITTIPALDI

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DIVERSOS,

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Emerson Fittipaldi

(São Paulo, 12 de dezembro de 1946)

Filho de mãe russa e pai brasileiro.

O primeiro brasileiro campeão mundial em 

categorias de ponta no automobilismo internacional, 

abrindo portas para vários compatriotas.


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COPERSUCAR, FITTIPALDI,

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MCLAREN, FITTIPALDI,

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1974  Emerson Fittipaldi  McLaren

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AUTOMOBILISMO, RACING, F1,

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1972  Emerson Fittipaldi  Lotus




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COPERSUCAR, FITTIPALDI, AUTOMOBILISMO, F1, RACING, VELOCIDADE,

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RENAULT, LOTUS, FITTIPALDI, AUTOMOBILISMO, RACING, F1, VELOCIDADE,

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EMERSON FITTIPALDI

Campeão paulista em 1965.

Dirigindo um Renault 1093, numa corrida 

na Ilha do Fundão pelo Campeonato Carioca.

Ali sofreria também o seu primeiro acidente.
Em 1966, o irmão Wilson na Fórmula 3

Emerson na Super Vë de 1967

Os irmãos Fittipaldi construiriam um Fitti-Vë.

Emerson - II Cem Milhas de Kart em Piracicaba,

 disputada em 1968.

Resolveu tentar a sorte na Europa.

Nas 12 Horas de Porto Alegre,

 pilotando um Volks 1600 

Primeira corrida intenacional em 1969 na Holanda.

Muitas vitórias na Fórmula Ford

Estreia na Fórmula 3 inglesa.

Campeão da categoria aos 22 anos.

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LOTUS, RACING, F1

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EMERSON FITTIPALDI

Colin Chapman, da Lotus de Fórmula 1, o contratou.

Estréia no Grande Prêmio da Inglaterra, em 

Brands Hatch, terminou a prova em oitavo.

Seu companheiro, o austríaco Jochen Rindt, 

que liderava o campeonato, faleceu num acidente.

A Lotus, de luto, retirou-se por duas corridas.

Emerson venceu sua primeira corrida.

 Rindt, sagrou-se campeão mundial postumamente.

Em 1972, com 5 vitórias, Fittipaldi tornou-se o

 campeão mundial mais jovem da história

 da Fórmula 1, com 25 anos.
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COPERSUCAR, FITTIPALDI, AUTOMOBILISMO

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EMERSON FITTIPALDI

Emerson Fittipaldi retirou-se

 da Fórmula 1 como piloto.
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COPERSUCAR, FITTIPALDI, AUTOMOBILISMO

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EMERSON FITTIPALDI

Em 1982, após Chico Serra marca um ponto

 no Grande Prêmio da Bélgica, 

equipe fechou as portas.
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FITTIPALDI, AUTOMOBILISMO, RACING, FERAS DA VELOCIDADE, PILOTOS,

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VW, FUSCA, FITTIPALDI, AUTOMOVEIS, OLD CAR,

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O Fitti-Fusca de oito cilindros

com dois motores acoplados
O carro foi construído por Nelson Brizzi 

(mecânico chefe), Ary Leber (projeto de 

carroceria) e Ricardo Divila ( projeto de 

chassi e suspensão), Darci ( foi mecânico

dos Fittipaldi até a Fórmula 1) e José Deusdedith 

(solda e chapa), em aproximadamente um mês.

Seus dois motores VW ligados por uma junta 

elástica "Giubo", de borracha, formando um único

motor de oito cilindros e 3,2 litros de cilindrada,

 1,6 por motor, que geravam 400 cavalos,

empurrados por metanol.

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COPERSUCAR, FITTIPALDI,

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COPERSUCAR

A Copersucar, depois chamada

de escuderia Fittipaldi, já teve

patrocínio de cerveja (Skol),

sal (Cisne) e máquina de fazer

macarrão (PastaMatic).

Na estréia, em 1975, na

Argentina, o carro pegou fogo.

Nunca passou de um segundo

lugar – em 1978, no Brasil –

e fechou as portas em 1982,

após 104 GPs e 44 pontos.

Durante a vida ganhou dois

apelidos: Açucareiro e Tartaruga.

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COPERSUCAR, AUTOMOBILISMO, F1, RACING, FERAS DA VELOCIDADE,

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COPERSUCAR

A Copersucar, depois chamada

de escuderia Fittipaldi

EMERSON Fittipaldi

Patrocínio da açúcar e álcool Coopersucar.

Em 1982, após Chico Serra marca um ponto

no Grande Prêmio da Bélgica, 

equipe fechou as portas.

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COPERSUCAR, FITTIPALDI,

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COOPERSUCAR

A Copersucar, depois chamada

de escuderia Fittipaldi

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COPERSUCAR, FITTIPALDI,

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COPERSUCAR, FITTIPALDI, AUTOMOBILISMO

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COPERSUCAR

A Copersucar, depois chamada

de escuderia Fittipaldi

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COPERSUCAR, FITTIPALDI,

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COPERSUCAR

A Copersucar, depois chamada

de escuderia Fittipaldi

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COPERSUCAR, FITTIPALDI,

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COPERSUCAR

A Copersucar, depois chamada

de escuderia Fittipaldi

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COPERSUCAR, FITTIPALDI,

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COOPERSUCAR

A Copersucar, depois chamada

de escuderia Fittipaldi, já teve

patrocínio de cerveja (Skol),

sal (Cisne) e máquina de fazer

macarrão (PastaMatic).

Na estréia, em 1975, na

Argentina, o carro pegou fogo.

Nunca passou de um segundo

lugar – em 1978, no Brasil –

e fechou as portas em 1982,

após 104 GPs e 44 pontos.

Durante a vida ganhou dois

apelidos: Açucareiro e Tartaruga.

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