DIVERSOS,

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BINO

Christian Heins

Nasceu em São Paulo em 16/01/1935

 no Bairro do Brooklin Paulista.

Suas primeiras saídas foram com um

 pequeno Ford Anglia do avô, que inclusive

 chegou a capotar nas ruas do bairro.

Aos 19 anos fez sua estréia em competições

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BINO

Christian Heins

Disputou a primeira 

Mil Milhas Brasileiras, em 1956,

 fazendo dupla com Eugênio Martins. 

Se classificaram em segundo lugar com um 

VW Sedan/Porsche. 

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BINO

Christian Heins

Na Europa, participou das

 "Subidas de Montanha" na Itália, 

além de provas em circuitos.

Subida de montanha

 Porsche/59

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BINO

Christian Heins

Mil Milhas/60 com Chico Landi

Dupla com ninguém menos que 

Chico Landi, ao volante do carro 

FNM/JK nº 28, com o qual venceram a corrida. 

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BINO

Christian Heins

Em 1960, disputou o 1000 Km de

 Buenos Aires, prova de abertura 

do Campeonato Mundial de Marcas. 

Terminou em 4º lugar, dividindo uma

 Maserati 300S com outra fera brasileira,

  Celso Lara Barberis. 

Fez três corridas com o Chico e o

 FNM/JK, 

sendo que a última já trabalhando na Willys.

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BINO

Christian Heins

No início da década de 60, 

 o projeto Alpine A-108 no Brasil. 

A idéia de Pearce era manter o

 nome "Alpine", mas foi batizado

 como "Interlagos", em homenagem 

ao autódromo paulistano.

 A Willys apresentou o carro no

 II Salão do Automóvel, realizado no

 Pavilhão do Ibirapuera em 1961 

em três versões: 

Coupe, Conversível e Berlineta.

WILLYS INTERLAGOS

Berlineta

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WILLYS INTERLAGOS

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WILLYS INTERLAGOS 1961

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BINO

Christian Heins

Passou a correr com as

 Berlinetas Interlagos. 

Estreou o carro em competições no

 I Mil Quilômetros de Brasília em 1962, 

ao lado de Aguinaldo de Góes Filho.

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BINO

Christian Heins

Com o Interlagos, Gordini, 1093 

e com o Landi/Bianco/Gordini de

 Fórmula Junior (no Brasil MN-2.5).

GORDINO1093

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RENAULT GORDINI 1962

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GORDINI

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GORDINI

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BINO

Christian Heins

Em 1963,  24 Horas de Le Mans 

com um Alpine M63 Renault

 oficial da Equipe Alpine. 

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BINO

Christian Heins

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BINO

Christian Heins

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BINO

Christian Heins

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BINO

Christian Heins

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BINO

Christian Heins

Dia 16 de junho 1963

Christian liderava na categoria de 700 a 1000cc, 

e na geral era 3º, quando o Aston-Martin de

 Ireland, vazou óleo na pista e os três carros

 que vinham a seguir passaram a derrapar e

 saíram violentamente da pista, chocando-se.

 O carro de Heins após derrapar, bater num

 outro carro, dar várias cambalhotas, bateu 

num poste de iluminação e incendiou-se, ficando 

o piloto preso nas ferragens, provavelmente 

desfalecido, os bombeiros tiveram dificuldades 

em abrandar o fogo e retirá-lo, foi levado com 

urgência para o hospital onde os médicos 

constataram simplesmente que ele já estava 

morto, enquanto os destroços do Alpine de Christian 

continuavam ardendo intensamente junto à pista. 

Os médicos legistas declararam que o piloto faleceu

 instantaneamente em conseqüência dos ferimentos 

na cabeça e teve o corpo parcialmente carbonizado. 

Seu corpo foi transladado para o Brasil e

sepultado dia 27 de junho no cemitério

 do Redentor em São Paulo. 

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BINO

Christian Heins

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