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Túnel Guoliang, China
Escavada nas rochas de uma montanha
1.200 metros de comprimento
Cinco metros de altura e quatro de largura.
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sábado, 26 de julho de 2014
ESTRADAS
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Camino a Los Yungas
(conhecida também como Estrada da Morte)
Bolívia
Quase 70 km de extensão
Conecta La Paz a Corioco.
Chuva, neblina, pouca visibilidade e
falta de segurança.
Contabiliza 300 mortes por ano.
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ESTRADAS
XX
Camino a Los Yungas
(conhecida também como Estrada da Morte)
Bolívia
Quase 70 km de extensão
Conecta La Paz a Corioco.
Chuva, neblina, pouca visibilidade e
falta de segurança.
Contabiliza 300 mortes por ano.
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ESTRADAS INCRIVEIS
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Autoestrada Overseas
Florida Keys (EUA)
Ligação entre 1700 ilhas ao sul dos EUA
Maior parte da estrada fica sobre o mar.
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Autoestrada Overseas
Florida Keys (EUA)
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Iroha-Zaka, Japão
Trata-se de duas pistas
(uma para subida, outra para descida)
com 48 curvas muito fechadas.
Já foi utilizada por monges
budistas para peregrinação.
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Iroha-Zaka, Japão
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Iroha-Zaka, Japão
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Iroha-Zaka, Japão
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Rodovia Atlântica, Noruega
Escolhida como a construção norueguesa
do século, a estrada possui 8 km de
extensão e em alguns pontos passa
a impressão de acabar no nada.
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Rodovia Atlântica, Noruega
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Oberalp, Suíça
Só é aberta durante o verão devido a forte
cerração que cai sobre ela durante
os outros meses.
Por outro lado, ela fica nos Alpes Suíços,
o que rende uma bela paisagem
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Oberalp, Suíça
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Oberalp, Suíça
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ESTRADAS PERIGOSAS
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Túnel da Estrada Guoliang (China)
Montanhas Taihang,
na província de Hunan (China)
na província de Hunan (China)
Túnel de 5 metros de altura por 4 de largura,
estendo-se por 1.200 metros, escavado pelos
moradores da região, beirando um precipício
inacreditavelmente alto.
É de se imaginar o perigo presente nessa obra,
sem segurança alguma e de estrutura tão
aquém dos princípios básicos de engenharia.
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sexta-feira, 25 de julho de 2014
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sábado, 12 de julho de 2014
quinta-feira, 10 de julho de 2014
FORD
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Manufacturer Ford Motor Company
Also called Ford Galaxie Skyliner
Production 1957–1959
Body and chassis
Chronology
Predecessor Ford Fairlane Crown Victoria Skyliner
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terça-feira, 8 de julho de 2014
STUTZ
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Stutz Motor Company
Produtor de carros de luxo .
Sede em Indianapolis, Indiana , EUA.
A produção começou em 1911
e continuou até 1935.
Reapareceu em 1968:
a Stutz Motor Car of America, Inc.
Cessou em 1995.
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MORGAN
PGO, AUTOMOVEIS, ESPORTIVOS,
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PGO Automobiles
Montadora francesa
Série exclusiva "esportivos.
Empresa foi iniciado por volta de 1985
por dois fãs de carros cujas iniciais formaram
a marca: Prévôt Gilles e Olivier.
PGO começou fabricando réplicas, mas logo se
mudou para fundamentar seus próprios desenhos.
A primeira delas foi o Speedster II.
Em 2005 a empresa comprada por Al Sayer
International.
2008 lançado o Hemera.
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VENTURI
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VENTURI
Venturi Automobiles ( Francesa )
Fundada em 1984 por engenheiros
Claude Poiraud e Gérard Godefro
MVS (Fabricação de Voitures de Desporto)
Falência em 2000
Em 2001, Gildo Pallanca Pastor compra Venturi,
e se concentra em motores movidos a energia elétrica.
Esta mudança de direção levou
à-produção limitada fetiche .
Em 2009, a aquisição da fabricante
de motocicletas francês Voxan .
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260 Atlantique
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segunda-feira, 7 de julho de 2014
ENGESA
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ENGESA
Engenheiros Especializados S/A
fundada em 1963.
A primeira sede da empresa estava situada na
Av. Liberdade, na cidade de São Paulo.
A partir de 1975, a empresa mudou-se para a
Av. Nações Unidas e em 1985, para um complexo
de 65.000m², sendo destes 26.557m2 de área
construída, na cidade de Barueri, porém, a
principal fábrica estava situada em São José dos Campos,
em um complexo de cerca de 200.000m2
(este terreno foi vendido para a Embraer
após a falência da empresa).
Produtos mais conhecidos são os veículos
blindados EE-9 Cascavel e EE-11 Urutu, os
caminhões táticos militares e blindado leve
EE-T4 Ogum e o carro de combate EE-T1Osório.
O "jipe" Engesa, um dos produtos, atendia tanto
ao mercado militar quanto civil.
Fabricavam tratores agrícolas e florestais
(Engex), rodas para carros (FNV), comerciais para
TV (Engevídeo), trilhos e vagões (FNV), motores
para ônibus elétrico (Engelétrica), caminhões de
coleta de lixo (FNV), mísseis, foguetes e giroscópios
para diversos usos (Órbita), radares de diversos
tipos (Engetrônica), possuiam a única fábrica de
munição pesada do Brasil e representavam a
Casa da Moeda Brasileira em diversos países,
principalmente árabes.
A ENGESA foi controladora das empresas
Engex; Engesa Elétrica, conhecida como Engelétrica
(ex-Bardella-Borriello Eletromecânica), em
Engetrônica (ex-Inbelsa, afiliada da Philips
do Brasil, em São Paulo, SP); Fábrica Nacional
dentre outras.
A falência da empresa foi decretada em 1993.
Problemas com o calote de US$ 200 milhões
do Iraque e no fracasso de vendas dos
tanques pesados Osório, onde a Engesa
investiu todas as suas reservas.
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ENGESA EE 34
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ENGESA EE 34
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ENGERAUTO
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Engerauto
Surgiu em 1983 na cidade de Boituva,SP.
Pioneira na transformação de
pick-ups cabine dupla.
Mais comuns nos veículos da marca Ford, pois
a empresa fazia parte do Grupo Santo Amaro,
revendedor Ford em São Paulo.
O primeiro protótipo, chamado de TR-1, foi
apresentado ao público durante a
Expobus em outubro de 1992.
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ENVEMO
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Envemo
(Engenharia de Veículos e Motores)
Foi uma empresa brasileira,
produtora de automóveis
(em geral réplicas e adaptações de modelos
famosos no exterior), sediada na cidade de
Luís Fernando Gonçalves, proprietário de um
Porsche 356 ano 1964 gostava tanto do veículo
que resolveu fabricar uma cópia dele no Brasil.
Nascia, então, a Envemo em 1979.
Seu primeiro automóvel, o
Envemo Super 90 Coupe
o Envemo Camper, baseado no
Jeep Cherokee Sport
A alta qualidade na produção de seus veículos
foi a responsável pelo fim da companhia.
Sucumbiu em 1995.
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