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terça-feira, 4 de novembro de 2025

DICAS E CURIOSIDADES

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VOLANTE
Não esterce o volante com o carro parado.
Ao entrar ou sair de uma vaga
 de estacionamento,
faça o caro se mover primeiro.
Só um pouquinho já basta.
O esforço realizado para virar a direção
com o veículo parado
 só prejudica o sistema.

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CAINDO NA AGUA
Quando o carro bater na água, abra a janela.
Essa é a sua melhor chance de escapar.
O grande problema do carro, quando submerso,
é que a pressão externa da água impede
que você consiga abrir a porta.
Se você puder abrir os vidros manualmente,
abra uma pequena fresta para que
a água entre devagar.
Enquanto você espera, o interior do carro
se encherá de água e irá igualar
a pressão externa e interna.
Quando isso ocorrer, você
poderá sair pela janela.
Se o vidro for elétrico e você não puder
acioná-lo, quebre-o com o pé, ombro
ou qualquer objeto pesado que esteja no carro.
Se você nâo conseguir abrir o vidro de
nenhuma dessas maneiras, não entre
em pânico; fique calmo e espere o carro
encher-se de água até a cabeça.
Nesta hora a pressão externa e interna
devem já estar igualadas e você deverá
conseguir abrir a porta.

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CARTEIRA DE HABILITAÇÃO
ANTIGAMENTE

Nos anos 60, no Rio de Janeiro, 
ao prestar o exame prático para
 obter habilitação, o motorista:
1) tinha de usar gravata;
2) não podia usar nenhum
espelho retrovisor, sendo
obrigado a olhar para trás
ao iniciar a marcha;
3) não podia usar o indicador
de direção, devendo usar o braço
esquerdo para isso?

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RECORDE

Brian Carson, um dublê,
realizou o maior salto em
altura com carros.
Ele atingiu 96,6 metros
de altura, com a velocidade
de 150 km/h.

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OS PRIMEIROS (BRASIL )
O primeiro carro nacional a ser
vendido com injeção eletrônica
no Brasil foi o Gol GTI,
fabricado a partir de 1989.
No entanto o primeiro carro com
este recurso a ser fabricado
no Brasil foi o Fox (Voyage para
exportação) em 1988.
Hoje todos os modelos brasileiros
saem de fabrica com
esta característica.

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MÃO DE DIREÇÃO

No metrô de Londres,
capital do país onde a mão de
direção é pela esquerda, há
avisos de “Mantenha-se à
direita” nas escadas rolantes?…

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PLACAS
Na França, país que luta
pela língua pátria como nenhum
outro, as placas “PARE” nos
cruzamentos e acessos
trazem escrito “Stop”?

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SINALIZAÇÃO
Em São Paulo, lê-se nas
faixas para pedestres “Olhe” com
setas para os dois lados em
ruas de mão única de direção?

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VOLKS WAGEN

"O Volksauto"
No início da década de 1930 a
Alemanha era assolada por uma
dura recessão, e tinha um dos
piores índices de motorização
da Europa.
A maioria de suas fábricas eram
especializadas em carros de luxo,
montados à mão,
e ainda muito caros.
Por isso e mais uma série de
fatores, a idéia de um carro
pequeno, econômico e fácil de
produzir começou a
ganhar popularidade.
Era o conceito do "Volks Auto" -
ou "Volks Wagen", expressões
alemãs que traduzem a idéia
do "carro popular".

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quinta-feira, 23 de julho de 2020

PARA-CHOQUES

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PARA-CHOQUES
Um carro checo, construído em 1897, foi o
primeiro a aparecer com pára-choques.
Depois de rodar 15 quilômetros, no entanto,
o acessório caiu e não foi mais colocado.
Por isso, as honras ficaram com o inglês F.R.
Simms, que colocou um pára-choque feito
de borracha em seu carro, no ano de 1905.
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LUZ DE FREIO E PISCA

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LUZ DE FREIO E PISCA
O francês Alfred Faucher inventou luz
de freio e do pisca-pisca de direção.



Top ten: o design das lanternas que fugiram do tradicional ...

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quinta-feira, 16 de julho de 2020

lavagem do carro

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Evite pulverizar óleo após a lavagem
Durante a lavagem do carro, evite pulverizar
 óleo mineral ou óleo de mamona por baixo do
chassi ou monobloco e também no motor.
Aplicados com freqüência, esses lubrificantes 
causam o ressecamento de componentes
de plástico e de borracha, como 
coxins e mangueiras em geral.
Além disso, resíduos de terra e areia aderem
 ao chassi e componentes externos do motor,
acelerando o desgaste de peças, como polias,
 discos e tambores de freios.
O mesmo é válido para o motor, que só deve 
ser lavado se estiver muito sujo.
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quinta-feira, 11 de junho de 2020

GASOLINA COMUM OU ADITIVADA?

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GASOLINA
COMUM OU ADITIVADA?
Diferente do que muitas pessoas
pensam o aditivo não aumenta
a potência da gasolina.
A Gasolina comum ao passar pelas
partes do motor do carro
(nas válvulas e no pistão) deixa
resíduos, sujeiras que são
uma espécie de goma.
Com o passar do tempo, o acúmulo
desta goma, dificulta a mistura da
gasolina com o ar, que provoca a
queima e gera energia
para o motor funcionar, diminuindo,
assim, a eficiência do carro.
A grande diferença da gasolina
aditivada para a gasolina comum,
é que a aditivada possui
uma espécie de detergente.
Este detergente (aditivo) ao passar
pelo motor dissolve a goma, evitando
o acúmulo de mais resíduos, assim
a sujeira vai junto com o
combustível e também é queimada.

Gasolina: Comum ou aditivada? Tire suas dúvidas sobre. - Olho no Carro
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sexta-feira, 5 de junho de 2020

Suspensão

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CUIDADOS NA COMPRA
DE UM USADO
Suspensão
Se você ver como estão sendo
gastos os pneus, você vai
adivinhar se o carro tem
problemas de suspensão.
Mas de qualquer maneira,
leve o carro a um centro
automotivo para verificar
mais a fundo.

Entenda a importância de manter a suspensão do seu veículo em dia ...

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Antigomobilismo

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Regras Gerais do Antigomobilismo
 Adquirir um carro antigo é
trocar dinheiro por experiência:
o vendedor fica com o dinheiro e
o comprador com a experiência.

Comprar um carro usado: 11 dicas para leigos – PapodeHomem

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quinta-feira, 4 de junho de 2020

Use sempre o cinto de segurança

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PEGANDO A ESTRADA
•Use sempre o cinto de segurança
e peça para os passageiros do
banco de trás fazerem o mesmo.

Como Dirigir Bem ➜ Como Aprender a Dirigir Passo a Passo Aula ...
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Vendedor de carro antigo

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Regras Gerais do Antigomobilismo
Vendedor de carro antigo
dificilmente vai para o Céu.


Como traduzir o que um vendedor de carros antigos diz ao telefone ...

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segunda-feira, 1 de junho de 2020

CARGA MAXIMA

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•Não ultrapasse a capacidade de
carga permitida do veículo, nem
obstrua a visão traseira e dos
espelhos retrovisores com bagagem.
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