DIVERSOS,

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Ken Tyrrell a bordo do

 pequeno Cooper de 500 cm³ 

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KEN TYRRELL

Alan Henry Robert Kenneth Tyrrell 

Numa excursão a Silverstone, assistiu a uma

 corrida e empolgado decidiu ser piloto. 

Não teve muita sorte, mas após um acidente,

 emprestou seu Cooper F-2 e acabou encontrando

 sua vocação para ser empresário de carros,

 e em 1958 encontrou o caminho do sucesso.

Tyrrell passou seu carro para outro piloto, 

Michael Taylor, e o ajudou no começo, 

gerenciando e mantendo o carro rodando

 bem, o que rapidamente apontou que seu

 caminho não era atrás do volante,

 mas sim ao lado do carro. 

Em 1960 decide ser chefe de equipe.

Criou a Tyrrell Racing Organisation .

Participou na Formula Júnior

 com os Cooper-BMC.

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Tyrrell Racing Organisation.

Ken Tyrrell e seu galpão onde
 nasceu sua equipe (Foto: Wheels Age)

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Ken Tyrrell e Henry Taylor, juntos com os Fórmula Júnior (Foto: Pinterest)

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Em 1964, procurando um novo piloto, 

Tyrrell descobre um jovem piloto, que era

 membro da equipa olímpica de tiro aos pratos:

 Jackie Stewart.

 O percurso destes dois homens 

(Ken Tyrrell e Jackie Stewart) 

está intimamente ligado e cheio de sucessos. 

Juntos iriam obter vários sucessos, 

começando pela Formula 3, passando pela 

Formula 2, até chegarem ao topo: Formula 1.

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Na sua escalada para as categorias de 

ponta, Tyrrell entrou numa parceria com a

 francesa Matra, que tinha carros de F-2 e

 queria uma equipe que levasse seu nome,

 e Ken daria esta estrutura. 

Era o começo da escalada do

s últimos degraus até chegar à F-1.
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A pequena oficina onde funcionava a
 Matra International de Ken Tyrrell
 (Foto: Pinterest)

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A equipe Matra e sua dupla 

de carros (Foto: Classic Courses)

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Stewart no MS80 em 1969 

(Foto: Wikimedia)

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Jackie Stewart no

 Matra MS10

 (Foto: Pinterest)

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Jackie Stewart no MATRA F-2 da equipe de Tyrrell (Foto: Pinterest)

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Matra MS9 (1968)

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1969
a Matra foi para Fórmula 1.
Tyrrell ofereceu um lugar para Stewart,
que continuava na F-2, na Matra, mas que
havia pilotado na Fórmula 1 pela BRM.
Resultado final: Campeão Mundial
 de pilotos e construtores. 

Matra MS84

 de tração integral, 1969 (Foto: Pinterest)

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1970

A Matra foi comprada pelo grupo Chrysler,

 mais especificamente pela Simca, 

sua divisão europeia. 

Com a marca francesa sob domínio de um

 grupo americano, logo surgiram 

problemas para a equipe de Ken Tyrrell.

Ele teria que aceitar os motores Matra 

nos carros de sua equipe, pois não 

aceitariam um motor Ford. 

Se Tyrrell quisesse continuar a correr com

 motores Ford, não teria mais o chassi Matra. 

Homem de personalidade forte, não demorou

 para que demonstrasse sua insatisfação em

 ser forçado a correr com os V-12 pouco 

confiáveis da Matra, e rompeu 

seu acordo com a marca.

 Tyrrell e Stewart trocaram a 

Matra pela March 701, 

mas não conseguiram bons resultados. 

TYRRELL MARCH 701 

Ford Cosworth DFV

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KEN TYRRELL E SEU PROJETO 001

CANSADO DE OBEDECER AOS
 FRANCESES DA MATRA,
TYRRELL FEZ SEU PRÓPRIO F-1

Jackie Stewart e Ken Tyrrell 

com o novo Tyrrell 001

 (Foto: Wheels Aget)

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1970

Ken Tyrrell 

começou a construir seu próprio carro.

 E o sucesso do Tyrrell-Ford 

foi graças a Jackie Stewart. 

A primeira experiência de Tyrrell como 

construtor foi tão boa que o seu carro foi a

 maior surpresa de 1970, apesar de ir para 

a pista somente em agosto. 

E, antes mesmo do carro completar um ano

 e de terminar o campeonato de 1971, 

Jackie Stewart era o campeão mundial 

de pilotos e Ken Tyrrell faturava o 

campeonato de construtores. 

O Tyrrell 001 era rápido mas problemas
 mecânicos impediam os bons
resultados (Foto: Wheels Age)

1970

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Stewart e o 001 em ação
(Foto: Wheels Age) 1970
Tyrrell Racing Organisation.

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Tyrrell Racing Organisation.

Raio X do Tyrrell 001 (Desenho: Pinterest)

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Jackie Stewart
(esq), Derek Gardner (centro) e
Ken Tyrrell,
o trio que criaria o 001 (Foto: Oldracers)

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Tyrrell Racing Organisation.

A equipe de Ken Tyrrell ganhou três
campeonatos mundiais
(1969 ainda com o chassi Matra, 1971
e 1973 com o Tyrrell), todos com Jackie Stewart.

O Tyrrell 003, campeão com Stewart
em dois anos seguidos (Foto: Wheels Age)

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Jackie Stewart 

conquistou 25 GPs para a Tyrrell em

 seis anos que ficou na equipe. 

Depois que o escocês saiu a Tyrrell 

venceu apenas oito vezes,

 a última foi em 1983.

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TYRRELL

 Numa era em que a Fórmula 1, exigia mais

 que bom senso e trabalho a Tyrrell 

foi ficando para trás. 

No seu último ano de Fórmula 1, em 1997 

ela marcou apenas dois pontos com o lugar

 de Mika Salo em Mônaco. 

A equipe foi comprada pela 

British American Tobacco e na época, 

 e mudou seu nome para

 British American Racing (BAR). 

Uma nova era chegou ao fim no começo de

 1998 quando Ken Tyrrell abandonou a

 equipe após um desentendimento

 em relação aos pilotos. 

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KEN TYRRELL

Em 1998 foi chamado ao palco

 na Autosport Awards no Grosvenor 

House Hotel de Londres, para receber 

o John Bolster Trophy por realizações 

técnicas e depois foi viver

 no campo, em Surrey. 

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KEN TYRRELL

Além do sucesso como construtor, 

Ken Tyrrell também ganhou fama

 de descobridor de pilotos. 

Jackie Stewart, John Surtess, John Love,

 Peter Proctor e Jacky Ickx.

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