DIVERSOS,

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1954

Lotus Mark VIII
piloto de esportes, MG 1,5 L


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Lotus Mark IX
(1955): piloto de esportes,
 oito mais curto e melhorado


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Lotus Mark X
(1955): piloto esportivo para
 deslocamento maior, Bristol / BMW 2 L


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LOTUS 12



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LOTUS 12


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Lotus 12
(1956–1957)
Fórmula 2 e carro de
corrida de Fórmula 1


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LOTUS 12


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Lotus 14
(1957-1963):
 Lotus Elite, o primeiro
 carro de rua de produção


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Lotus 15
(1958–1960):
Corredor esportivo, atualização
do Mk.X, Climax 1,5 - 2,5 L


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Lotus 16
(1958–1959): carro F1 / F2,
"Miniatura Vanwall"


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Lotus 17
(1959)
 Atualização mais leve do piloto
esportivo dos 11 em
 resposta a Lola Mk.I


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Lotus 18
(1960–1961)
 primeiro assento único Lotus com
 motor central - Formula Junior / F2 / F1


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Lotus 19
(1960-1962)
piloto de esportes de deslocamento
maior com motor central, "Monte Carlo"


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Lotus 20
(1961): Fórmula Júnior


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Lotus 21
(1961): Fórmula 1


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Lotus 22
(1962-1965):
 Fórmula Júnior / F3


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Lotus 23
(1962–1966): Corredor esportivo
 de motor de pequeno deslocamento


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