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LUBRIFICAÇÃO
A boa lubrificação é um dos
aspectos mais importantes para
a longevidade do motor.
Confira qual é o tipo mais
adequado para o motor
do seu carro:
Minerais multiviscosos:
Minerais multiviscosos:
são os mais comuns no mercado.
Adequados para motores
convencionais de qualquer
cilindrada, têm a viscosidade
adaptada à temperatura de
funcionamento do motor, a
tingindo os principais pontos de
lubrificação com eficiência.
Mas, com o tempo, provocam
carbonização principalmente no
cabeçote e nas sedes de válvula,
caso não sejam usados
aditivos especiais.Semi-sintéticos:
são os de base sintética e mineral,
recomendados para motores mais
potentes e que atingem um nível
de rotação acima da média.
Por terem menor quantidade de
compostos de carbono mineral,
provocam menos carbonização
das câmaras de combustão, o que
facilita a entrada e saída dos gases
de admissão e escape, além de
evitar problemas de batida de pino.
Sintéticos:
Sintéticos:
são os mais caros, usados nos
carros das categorias mais
importantes do automobilismo
mundial pela curva de viscosidade
constante, independentemente da
temperatura de funcionamento do
motor, e por não provocarem
carbonização.
Também podem ser usados nos
modelos esportivos com alta taxa
de compressão ou nos turbinados.
Ao contrário do que muitos pensam,
Ao contrário do que muitos pensam,
os óleos sintéticos não são os mais
indicados para os carros 1.0, só
porque estes trabalham em
regime de alto giro.
Para escolha do óleo, o que conta é
o nível de potência e a
taxa de compressão.
Portanto, carros econômicos pedem
óleos também de preço mais
acessível, como os minerais.
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