FORD, CAMINHÕES

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FORD F600 - 1962

XXX

BRUTOS BRASILEIROS - FNM

XXXXX

XXXXXX

AUTOMOVEIS, VW, OLD CAR,

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VW, SP2, ESPORTIVOS

XX

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AUTOMOVEIS, ESPORTIVOS, PUMA,

XXX

PUMA INTERLAGOS

XXXXXX

FORD

XXXX

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FORD

XXX

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FORD

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TRANSIT

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FORD

XX

FORD 1922

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FORD

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Manufacturer Ford Motor Company

Also called Ford Galaxie Skyliner

Production 1957–1959

Body and chassis

Class Full-size car

Chronology

Predecessor Ford Fairlane Crown Victoria Skyliner

XXXXXXXXXXXXXXX

XXXXX

STUTZ

XXX

Stutz Motor Company

 Produtor de carros de luxo .

Sede em Indianapolis, Indiana , EUA. 

A produção começou em 1911

 e continuou até 1935. 

Reapareceu em 1968:

 a Stutz Motor Car of America, Inc.

Cessou em 1995.

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MORGAN

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MORGAN

1991

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MORGAN

XXX

MORGAN, AUTOMOVEIS

1936

XX

MORGAN

XXX

MORGAN

Morgan Motor Company

Fundada em 1910 por 

Henry Frederick Stanley Morgan

Sede em Malvern Link, INGLATERRA

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PGO, AUTOMOVEIS, ESPORTIVOS,

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PGO Automobiles 

Montadora francesa

Série exclusiva "esportivos. 

Empresa foi iniciado por volta de 1985

 por dois fãs de carros cujas iniciais formaram 

a marca: Prévôt Gilles e Olivier.

PGO começou fabricando réplicas, mas logo se

 mudou para fundamentar seus próprios desenhos.

A primeira delas foi o Speedster II.

Em 2005 a empresa comprada por Al Sayer 

International.

2008 lançado o Hemera.

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VENTURI

XXXX

VENTURI

Venturi Automobiles ( Francesa )

Fundada em 1984 por engenheiros 

Claude Poiraud e Gérard Godefro

MVS (Fabricação de Voitures de Desporto) 

Falência em 2000

Em 2001, Gildo Pallanca Pastor compra Venturi, 

e se concentra em motores movidos a energia elétrica. 

Esta mudança de direção levou

 à-produção limitada fetiche .

Em 2009, a aquisição da fabricante 

de motocicletas francês Voxan . 

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260 Atlantique

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CHRYSLER DO BRASIL

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ENGESA

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ENGESA 

Engenheiros Especializados S/A

Empresa brasileira focada no setor Bélico, 

fundada em 1963.

A primeira sede da empresa estava situada na 

Av. Liberdade, na cidade de São Paulo. 

A partir de 1975, a empresa mudou-se para a

 Av. Nações Unidas e em 1985, para um complexo 

de 65.000m², sendo destes 26.557m2 de área 

construída, na cidade de Barueri, porém, a 

principal fábrica estava situada em São José dos Campos, 

em um complexo de cerca de 200.000m2

 (este terreno foi vendido para a Embraer 

após a falência da empresa). 

Produtos mais conhecidos são os veículos

 blindados EE-9 Cascavel e EE-11 Urutu, os 

caminhões táticos militares e blindado leve

  EE-T4 Ogum e o carro de combate EE-T1Osório. 

O "jipe" Engesa, um dos produtos, atendia tanto

 ao mercado militar quanto civil.

Fabricavam tratores agrícolas e florestais

 (Engex), rodas para carros (FNV), comerciais para

 TV (Engevídeo), trilhos e vagões (FNV), motores 

para ônibus elétrico (Engelétrica), caminhões de 

coleta de lixo (FNV), mísseis, foguetes e giroscópios

 para diversos usos (Órbita), radares de diversos

 tipos (Engetrônica), possuiam a única fábrica de 

munição pesada do Brasil e representavam a 

Casa da Moeda Brasileira em diversos países,

 principalmente árabes.

A ENGESA foi controladora das empresas 

Engex; Engesa Elétrica, conhecida como Engelétrica 

(ex-Bardella-Borriello Eletromecânica), em

  Jandira, SP); Engesa Eletrônica, conhecida como

 Engetrônica (ex-Inbelsa, afiliada da Philips

 do Brasil, em São Paulo, SP); Fábrica Nacional

 de Vagões - FNV (em Cruzeiro, SP); Órbita,

 dentre outras. 

A falência da empresa foi decretada em 1993. 

Problemas com o calote de US$ 200 milhões

 do Iraque e no fracasso de vendas dos

 tanques pesados Osório, onde a Engesa

 investiu todas as suas reservas.
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ENGESA EE 34



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ENGERAUTO

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Engerauto 

Surgiu em 1983 na cidade de Boituva,SP.

Pioneira na transformação de

 pick-ups cabine dupla. 

Mais comuns nos veículos da marca Ford, pois

 a empresa fazia parte do Grupo Santo Amaro, 

revendedor Ford em São Paulo.

O primeiro protótipo, chamado de TR-1, foi 

apresentado ao público durante a

 Expobus em outubro de 1992.

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ENVEMO

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Envemo 

(Engenharia de Veículos e Motores)

Foi uma empresa brasileira,

 produtora de automóveis 

(em geral réplicas e adaptações de modelos 

famosos no exterior), sediada na cidade de

  São Paulo, que operou entre 1979 e 1995.

Luís Fernando Gonçalves, proprietário de um

  Porsche 356 ano 1964 gostava tanto do veículo 

que resolveu fabricar uma cópia dele no Brasil. 

Nascia, então, a Envemo em 1979. 

Seu primeiro automóvel, o 

Envemo Super 90 Coupe

o Envemo Camper, baseado no

  Jeep Cherokee Sport

A alta qualidade na produção de seus veículos 

foi a responsável pelo fim da companhia. 

Sucumbiu em 1995.

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