CURIOSIDADES

CARTEIRA DE HABILITAÇÃO

ANTIGAMENTE

Nos anos 60, no Rio de

Janeiro, ao prestar o exame

prático para obter habilitação,

o motorista:
1) tinha de usar gravata;
2) não podia usar nenhum

espelho retrovisor, sendo

obrigado a olhar para trás

ao iniciar a marcha;
3) não podia usar o indicador

de direção, devendo usar o braço

esquerdo para isso?

INSUFILME

Mudaram as leis em relação

ao Insulfilm / Películas
Essa é pra você que gosta de

andar com o carro ‘fechado’ no

filme, película ou o

popular insulfilm.

É bom ficar por dentro das novas

resoluções publicadas pelo Contran

(Conselho Nacional de Trânsito)

pra não ser pego de surpresa e

tomar aquela multa inesperada.
MUDANÇAS:
A principal alteração perante a

antiga é a que a nova permite

índice de visibilidade menor nos

vidros traseiro e laterais traseiros.

A película traseira, por exemplo,

tem de apresentar transparência

mínima de 28% de dentro para fora.

Antes, a transparência mínima

era de 50%.

Já para o pára-brisa a transmissão

luminosa continua a mesma:

não pode ser menor do que 75%.

Nas laterais dianteiras do automóvel,

o que vale é a marca de 70%.
A forma de medição da visibilidade

também mudou.

Com a norma anterior, a análise era

feita de acordo com as informações

aplicadas pelo instalador.

Agora, será usado um equipamento

medidor da incidência da luz de

dentro para fora.

Ele terá de ser aprovado pelo Inmetro

(Instituto Nacional de Metrologia,

Normalização e Qualidade Industrial)

para, depois, ser homologado

pelo Denatran.

CONCLUSÃO
Tem quem apoie estas novas leis,

e tem aqueles que desaprovam.

Porém, gostando ou não, se você

não estiver dentro das normas e

for flagrado, vai ter que

desembolsar R$ 127,69 e perder

5 pontinhos na carteira.

Portanto, olho aberto.

TRÂNSITO DE PARIS

Na França, calculou-se que na

região de Paris, são perdidas,

por dia, um total de 7 milhões

de horas de trabalho devido aos

engarrafamentos, o que é

exatamente o tempo de trabalho

da população de Lyon.

POLUIÇÃO

Se 10% da população que se

desloca de carro para Lisboa

passasse a utilizar os

transportes públicos, seriam

emitidas, por ano, menos

7301 toneladas de monóxido

de carbono, 120 toneladas de

óxidos de azoto e 45 913

toneladas de dióxido de carbono!

Rua mais extensa do

Brasil fica em São Paulo

A rua mais comprida do Brasil é a

Avenida Sapopemba, em São Paulo.

Tem cerca de 45 quilômetros

de extensão.

Começa no bairro de Água Rasa,

na Zona Leste da cidade e vai até o

município vizinho de Ribeirão Pires.

Tem 1.786 postes e nela trafegam

ônibus de 40 linhas diferentes,

vindos ou indo para o centro da capital.

RECORDE

Brian Carson, um dublê,

realizou o maior salto em

altura com carros.

Ele atingiu 96,6 metros

de altura, com a velocidade

de 150 km/h.

RECORDES: 

John Smith dirigiu seu Chevrolet de marcha

à ré, a 60 km/h, por 806,2 km sem parar.

OS PRIMEIROS (BRASIL )
O primeiro carro nacional a ser

vendido com injeção eletrônica

no Brasil foi o Gol GTI,

fabricado a partir de 1989.

No entanto o primeiro carro com

este recurso a ser fabricado

no Brasil foi o Fox (Voyage para

exportação) em 1988.

Hoje todos os modelos brasileiros

saem de fabrica com

esta característica.

MÃO DE DIREÇÃO

No metrô de Londres,

capital do país onde a mão de

direção é pela esquerda, há

avisos de “Mantenha-se à

direita” nas escadas rolantes?… 

PLACAS

Na França, país que luta

pela língua pátria como nenhum

outro, as placas “PARE” nos

cruzamentos e acessos

trazem escrito “Stop”?

SINALIZAÇÃO

Em São Paulo, lê-se nas

faixas para pedestres “Olhe” com

setas para os dois lados em

ruas de mão única de direção?

VOLKS WAGEN

"OVolksauto"
No início da década de 1930 a

Alemanha era assolada por uma

dura recessão, e tinha um dos

piores índices de motorização

da Europa.

A maioria de suas fábricas eram

especializadas em carros de luxo,

montados à mão,

e ainda muito caros.

Por isso e mais uma série de

fatores, a idéia de um carro

pequeno, econômico e fácil de

produzir começou a

ganhar popularidade.

Era o conceito do "Volks Auto" -

ou "Volks Wagen", expressões

alemãs que traduzem a idéia

do "carro popular".

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