útil do motor
Aquecer o carro em rotações elevadas
reduz a vida útil do motor.
A explicação é simples: quando se dá a
partida, o óleo leva alguns segundos
para chegar às partes superiores,
como cabeçote e cilindros.
Durante esse tempo alguns
componentes móveis como comando
de válvulas, pistões etc., ficam sem a
lubrificação adequada.
Sem óleo suficiente no sistema, há um
maior desgaste nessas peças.
Já o afogador acionado no ponto
máximo provoca excesso de combustível
dentro da câmara de combustão.
Essa gasolina não queimada infiltra
através dos anéis dos cilindros no cárter
e dilui o lubrificante, o que também
aumenta o atrito e reduz
a durabilidade do motor.
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